根据数据显示，2023年，电网基本建设投资完成额达到5274亿元，同比增长5.4%。同时，两网均提出，在“十四五”期间加快现代化电网进程，推动新能源供给消纳体系建设。由此，国家电网提出“十四五”期间计划投入电网投资2.4万亿元，较“十三五”电网实际投资增长1%；南方电网在《南方电网“十四五”电网发展规划》中提出，“十四五”期间电网建设总体规划投资约6700亿元，较“十三五”电网实际投资大幅增长51%。新能源电站的需求与电网投资建设紧密相关，预计需求将平稳增长。

　　可再生能源成为全球能源转型和应对气候变化的重要举措。近年来，我国可再生能源发电快速发展，2023年，我国风电新增装机75.4GW，光伏新增装机216.88GW，。同时，《“十四五”可再生能源发展规划》（下称《规划》）提出，在“十四五”期间，可再生能源发电量增量在全社会用电量增量中占比超过50%，风电和太阳能发电量实现翻倍。由此可以预见，2030年，我国风电和太阳能发电总装机容量将超过12亿千瓦。在此背景下，可再生能源消纳问题越发凸显，强化送受端网架结构，提升电网基础设施支撑能力成为发展重点。而风电、光伏的输电和并网升降压过程，将进一步催生新能源电站行业增量需求。

　　近年来，新能源并网装机速度加快，2023年全国可再生能源新增装机3.05亿千瓦，占全国新增发电装机的82.7%，占全球新增装机的一半，超过世界其他国家的总和；全国可再生能源发电量近3万亿千瓦时，接近全社会用电量的1/3；全国主要可再生能源发电项目完成投资超过7697亿元，占全部电源工程投资约80%。

　　而在《十四五可再生能源发展规划》中提出，到2025年，可再生能源发电量达到3.3万亿千瓦时左右。新能源发电具有随机性、波动性、间歇性和不确定性，随着新能源发电比例不断提高，电网基础设施升级的需求凸显，输变电系统需要实现更大负荷、更高电压和更大容量，我国新能源电站行业发展前景广阔。

　　此外，新能源汽车渗透率提高，充电基础设施建设加速，电力负荷需求随之增长，城市新能源电站急需增容扩容。根据数据显示，2023年我国新能源汽车产销量分别达958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达31.6%；2024年1-6月，我国新能源汽车产销分别完成492.9万辆和494.4万辆，同比分别增长30.1%和32%，市场占有率也已高达35.2％。同时，2020-2023年我国充电基础设施保有量仍然保持快速增长，分别为261.7万台、521万台、826.4万台，增速为55.7%、99.1%、58.6%。

　　而据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，到2023年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。新能源汽车的渗透率提高，将带动充电设施建设，目前车桩比约为2.4：1，仍有较大建设需求。充电设施建设将进一步拉动配电网增容扩容需求，《“十四五”全国城市基础设施建设规划》提出结合城市更新、新能源汽车充电设施建设，开展城市配电网扩容和升级改造。在充电设施用电需求大幅提升的情况下，大容量、安全、智能的地下输电技术将发挥重要的作用，新能源电站需求将大幅提升。（WYD）

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